本文摘要：-40℃极端气候可正常运营！CRH2G型高寒动车组首次落户四川

川观拍客：熊能、黄强、胡志强、费思童

C视觉摄影师

10月19日，随着CRH2G—4080+2424重联动车组在成都动车段存车场停稳，标志着配属成都动车段的9组CRH2G型高寒动车组正在逐步到位。

-40℃极端气候可正常运营！CRH2G型高寒动车组首次落户四川

川观拍客：熊能、黄强、胡志强、费思童

C视觉摄影师

10月19日，随着CRH2G—4080+2424重联动车组在成都动车段存车场停稳，标志着配属成都动车段的9组CRH2G型高寒动车组正在逐步到位。这是该型号动车组首次在川落户，将进一步满足人民群众出行需求。9组CRH2G型高寒动车组将在经过一系列整修试验后，于近期上线试运行，为后续载客做好准备。

10月19日，CRH2G型高寒动车组停放在成都动车段存车场。(C视觉摄影师 黄强 摄)

CRH2G型高寒动车组攻克了耐高寒、抗风沙、耐高温、适应高海拔、防紫外线老化五大技术难题，能同时适应高寒、风沙、高海拔等恶劣运营环境，可以在零下40℃极端气候环境下正常运营，冬季气温为-35℃时，客室温度可保持在18℃以上，能有效应对海拔高、温差大及冬季气温低等不良气候条件。

10月19日，CRH2G型高寒动车组停放在成都动车段存车场。(C视觉摄影师 黄强 摄)

10月19日，CRH2G型高寒动车组正准备通过洗车机清洗外皮。

(C视觉摄影师 熊能 摄)

10月19日，CRH2G型高寒动车组停放在成都动车段存车场。(C视觉摄影师 熊能 摄)

10月19日，CRH2G型高寒动车组停靠在成都东站。

(C视觉摄影师 费思童 摄)

10月19日，CRH2G型高寒动车组驶过宜宾西站。(C视觉摄影师 费思童 摄)

10月19日，CRH2G型高寒动车组与其它动车组一同停放在成都动车段存车场。(C视觉摄影师 熊能 摄)

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